Какая зима в Дахабе без южака? Верный ответ: никакая! Не было ещё такого, чтобы в зимний сезон тут ни разу не дул хороший южак. Хороший - такой, чтоб на парусах 4,5 - 5,7 да прямо вдоль берега, да по прибойной волнишке…
Сильный южный ветер в январе - обычное дело. Остывший воздух препятствует развитию стабильных дневных термиков, и влажные потоки с центра Красного моря беспрепятственно устремляются в Акабский залив, создавая пямо противоположный ветер: дахабский южак. Сильный он или слабый - зависит от многих факторов и общего состояния атмосферы в регионе. Многолетними наблюдениями отмечается следующая тенденция: в сухие и холодные зимы южаки слабые и кратковременные; при тёплых, влажных зимах их интенсивность и мощь в разы больше.
В целом, южак не сильно напрягает людей искушенных. Кто катался во Вьетнаме в прибое, тому волна в Лагуне покажется детской. А само положение на доске относительно берега не станет неожиданностью. Труднее новичкам. Они часто путают сено с соломой и пытаются стартовать "как обычно", левым галсом от берега. Здесь совет профи или инструктора будет ой как не лишним. Есть ещё один нюанс технического плана: на сильных южаках обычно серфстанции (любые, не только Ветратория) отменяют действие страховки и не могут обеспечить работу спасательной лодки. Всё дело в прохождении прибойной линии. Лодкам трудно оперировать в этой зоне, для них возрастает риск самим попасть в замес с потенциальной угрозой для себя и окружающих. Окружающим, жаждущим пощекотать свои нервные окончания следует знать несколько правил и применять на практике пару нехитрых приёмов. Вот они:
- Всегда помнить, что виндсёрфер в перую очередь определяет перед выходом как и с какой силой ветер дует. При южаке ощущение силы обманчиво: обычно шухера больше, чем на самом деле можно легко ошибиться. Располагать готовую матчасть на берегу сообразно этим параметрам (парус мачтой к ветру, не оставлять его не прикреплённым к доске). Выносить/заносить оборудование безопасным для себя и окружающих способом.
- В прибое уделять главное внимание именно парусу. Ни в коем случае не допускать разворота матчасти доской к ветру, парус держать над головой за топ мачты (допускается близко к топу, но так, чтобы доска быша свободно направлена по ветру)
- При отходе не спешить. Чётко определить траекторию своего дальнейшего движения, дабы избежать попадания в зоны купания, огороженные буйками и не нарваться на другие препятствия в зоне прибоя. Ждать удобный момент в сетах волн, стартовать при наиболее пологом их состоянии. И ни в коем случае не пытаться перелезть через рушащийся гребень при недостатке тяги в парусе (лучше отвернуть к берегу и повторить попытку).
Данные подсказки помогут сохранить матчасть, силы и даже здоровье вам и окружающим при каталке на дахабском южаке.
Сама же каталка, при успешном преодолении прибоя, может доставить вам массу удовольствия. Нестандарное положение, волна под самым берегом, сияющие взоры второй половины и простых отдыхающих. Определённо, в этом есть какой-то сакральный шик - прокатиться в Дахабе на южачке. Приезжайте пробовать. Сезон в разгаре. Они уже дуют!..
Серёга (a.k.a PaparazzO) 07.01.2020
