Освоить фойл за полчаса

Можно ли за час обучить человека фойлу? А если это девушка? А если за 30 мин? Во всех случаях Ветратория отвечает — можно! Можно и девушку и за полчаса, и вот как мы это делаем.

Осваивать фойл лучше всего без дополнительных опций (парус или винг) и без сильного ветра. Если ты никогда не катался ни на доске с парусом, ни на кайте, балансировать на «кочерге» ты можешь научиться только в режиме “towing” (в переводе — на буксире). Буксиром, в данном случае, может выступить обычная спасательная лодка. Причём не требуется мощного мотора! Даже на малой скорости фойл легко выскакивает на крыло, и райдер подвисает на «втором этаже». Задача буксира заключается в поддержании минимального поступательного движения для плавного разгона фойла.

Итак, на обычном примере, я попытаюсь рассказать, как человек (в нашем случае — это девушка, не являющийся профиком в виндсёрфинге и кайте) за 30 минут вот так взял и вышел на крыло. Понял принципы, научился ехать расслабленно, привык к высоте. Наша героиня, Лидия, лишь частично имела опыт вейка, который, кстати, ей немного мешал. Дело в том, что на досках без подводных крыльев мы должны хорошенечко упереться. Но на фойле излишний упор не требуется. Главное — балансировка телом (бёдрами) и ровная прямая стойка.

Первым делом мы экипируем нашу подопечную: в обязательном порядке шлем и, при необходимости, спасжилет. Если мёрзнете, в прокате можно взять гидрик. Но за полчаса в условиях лайтового ветра и яркого солнца вы вряд ли успеете замёрзнуть. Нелишне защититься от солнечных лучей, если время выхода с 11 до 13. Инструктаж занимает менее 10 минут. Главное — внушить веру в успех, показать, как правильно стоять на доске, объяснить, что делать когда ты отлип от воды. Всё остальное — дело техники, в буквальном смысле: лодки и водителя.

Много ли людей имеют идеальную координированность? Единицы! Лидия, явно не была избранной. Её прежний опыт поначалу лишь мешал. Но под бодрые подсказки Хасана, водителя и инструктора, а также поддержку подруги (да, мы можем взять на борт пассажира на всё время тренировки, а ещё и фотографа, кто зафиксирует все моменты тернистого пути просветления), она смогла понять, прочувствовать и исполнить (и не раз на бис) лёгкое скольжение на высоко поднятом фойле, уверенные повороты вслед за лодкой и даже помахать рукой, улыбнуться.

Немного по технике: в начале движения вам надо стоять ровно, держать ручку фала вытянутой рукой, смотреть вперёд и, упираясь передней ногой, слегка отклониться назад. Тем самым на разгоне мы задаём положение фойла «на взлёт». Как только доска отрывает брюхо от воды, не мешкая, начинаем подаваться телом вперёд (бедро на переднюю ногу), тем самым контроллируя подъёмную силу. Фойл сам будет пытаться нас поднять, а лодка без труда разгоняет его, с поднятой над поверхностью доской. Надо лишь продолжать стоять ровно, слегка балансируе бёдрами от ноги к ноге. Ко второму этажу привыкаешь быстро, стоит лишь перестать бояться, сгибаться, прижимать фал к себе. Если не совершать этих ошибок, вы спокойно сможете понять как контроллировать высоту полёта, как балансировать на повороте. Вы полностью расслабляетесь и ловите кайф. И улыбка Лидии, всего через полчаса занятия, тому подтверждение.