Как за неделю освоить глиссирующий фордевинд. Мотиватор от PaparazzO

В виндсерфинге есть лишь два разворота на обратный галс: носом на ветер (tack(таг)) и носом по ветру (фордевинд). Всё остальное - их вариации.

Если к тагу (оверштагу в частности) инструктора вас приучали с "младенчества", обосновывая выбор надёжностью, безопасностью и удобством для новичков. То фордевинд, как вариант классического осознанного манёвра, всегда оставлялся на потом, на свободное время. И они абсолютно правы. 90% виндсерферов начинают серьёзно задумываться о фордаке лишь после освоения уверенного глиссирования. Когда поворот необходим, но совсем не хочется терять фан и драйв. И здесь возможен только глиссирующий фордак!

Но многие из вас, приезжая отдыхать на неприлично короткое время попросту не могут так бездарно потратить его на освоение нового элемента в бесконечных (по)пытках. Отчасти ввиду медленного восстановления после долгого перерыва в каталке, отчасти из-за отсутствия ранее заложенной теоретической основы. На самом деле, основываясь на личном опыте, фордевинд в глиссировании можно выучить за 2-3 дня, если два основных фактора уже соблюдены. Первый: есть реальное и огромное желание. Второй: есть предварительная теоретическая база и хоть какой-то опыт переброса паруса в доглиссирующем состоянии. Последний всё же мог быть вам привит добросовестным инструктором на начальном уровне обучения. Варианты здесь различны. Будь то перевод паруса одной рукой через нос (этот элемент, к примеру, я даю чуть ли не самым первым, чтобы ученик был способен хоть как-то развернуть доску уже после 15 минут водной практики). Или настоящий не глиссирующий вариант фордевинда с чувством тяги в парусе, уваливанием, выходом в "клю фёрст". Здесь важен элемент "мышечной памяти", без которого глиссирующий фордак будет не то, что сложен, а просто нереален и травмоопасен. Итак, все действия, что вы учили когда-либо, откладываются на уровне моторики. Все новые действия базируются на сочетании старых. Результат: новый элемент освоить проще, зная определённый набор простых действий и их последовательность.

С этим багажом подходить к глиссирующему фордаку куда проще, а время на его освоение сокращается в разы. Что можно посоветовать для поддержания в тонусе мышечной памяти в некатальный период. Естественно, вести активный образ жизни, больше двигаться, сохранять бодрость и физическое здоровье. Стараться находить в любом движении те базовые элементы, что вы уже осваивали на доске. К примеру, перемена ног в фордевинде очень похожа на смену ног пятой позиции в балете. Похожа - ключевое слово, ибо не точь-в-точь, а лишь так, как доступно простому смертному, не танцующему примой в Мариинке. Работа бёдер очень здорово ощущается стоя в метро. Координированность поможет сохранить узкий бордюрный камень. А баланс с парусом отлично тренируется у пилона, либо обычной железной ограды. Короче, умение находить соответствия и использовать их для микротренировок - важный навык.

Желание, стремление - это психологический мотиватор. Я хочу это сделать, искренне и целенаправленно. Если ваша внутренняя сущность действительно имеет творческий порыв, у вас обязательно получится. Помните: искренность не имеет отговорок. Ну и последнее, традиционно: типсы (подсказки) уже для тех, кто непосредственно собирается на воду, как только дочитает эту статью. Глиссирующий фордевинд всегда тренируется последовательно. Не пытайтесь сразу выполнить весь комплекс действий. Статистика даёт плачевно низкий процент успеха в этом случае. Разбейте фордак на два этапа: I-й - заход в поворот с дугой и работой тягой в парусе; II-й - перемена позиции, переброс паруса. "А как же выход?" - скажете вы. А выход, уж поверьте, при качественном исполнении двух первых, получится сам собой.

В классическом описании элемента от Дашера и Ко, либо по Трикшенари, наиважнейшим является контроль скорости. Чем выше, тем лучше. И данное обстоятельство многих, кто привык тормозить задницей перед поворотом, может отпугивать. Так что совет первый: научитесь быстрому глиссированию в увал. Не бойтесь уваливать доску, чувствовать, что происходит, затем вновь возвращать на курс. Это упражнение быстро осваивается с мыслей, что поворачивать вы пока не собираетесь. И именно оно даст вам необходимую информацию по работе паруса в начале уваливания и по ходу движения в увал. Далее, уже можно смело брать за основу те выкладки, которые есть в любом теоретическом описании манёвра: перед поворотом оглядеться, перевести заднюю руку пошире назад, сняться с трапы, переставить заднюю ногу из петли на борт, взгляд по воображаемой дуге, поджать гик задней рукой и оттянуть вперёд передней. В этом положении вы сами того не ведая, поедете писать дугу. Главное тут не терять драгоценную скорость, не отклячивать жопу, и, о чудо, вскоре вы почувствуете приличный сброс тяги в парусе. Именно он сигнализирует о конце первого этапа и начале второго. Второй этап - переход, переброс. Совет: не ждать когда доска пересечёт чего-то там воображаемое (линию ветра). Даже если не пересекла - сброс тяги в парусе - есть старт перехода/переброса. Что делать первым? Это зависит от типа доски и уровня вашей координированности. Обычная практика освоения фордевинда на фрирайдерских досках рекомендует классику: вначале передвигаем ноги, затем перекидываем парус. Как уже говорил, перемена ног схожа с пятой позицией в балете (гляньте на досуге в сети - что это). Если получится сделать нечто подобное (а именно, вынуть переднюю ногу из петли и поставить за/перед - в зависимости от наличия свободного места на палубе - вашей задней ногой в соответствии с этим балетным па) ваша доска аккуратно продолжит писать дугу и сама плавно выведет вас на новый галс. Важно при этом не отклячивать жопу, а наоборот, выводить бедро сразу после перестановки на новую переднюю ногу (по сути - вперёд); держать парус впереди постепенно выходя в клю фёрст (вперёд шкотовым углом). Этот элемент движения лучше заранее потренировать в слабый ветер на учебной доске. Если не получается, но перестановка ног сделана на отлично, шанс выйти из поворота сухим есть! Просто сразу после ног не тяните, начинайте переброс паруса. Опять же, не ждите пересечения каких-то воображаемых линий. Просто оттолкните от себя парус задней рукой, но держите его за гик ближе к мачте передней (передвиньте её ближе, если была далеко лёгким движением перед самым перебросом). И всё! Если вы стояли правильно, не тормозили, отклячив зад на корму, доска, при перебросе паруса, подыграет вам, перескочив носом на новый курс, при этом не сильно приводясь и не теряя скорости. Ну а дальше - упражнение намбер уан: выход из уваливания на курс - то, что вы тренировали в самом начале. Затем разгон, петли/трапеция и понеслась душа в экстазе к новым горизонтам серфовых открытий! Мотивировал и подсказывал я, Серёга (a.k.a. PaparazzO ), фотограф и инструктор станций Ветратория Дахаб. 21.09.2019